53.题干:根据《生产安全事故应急条例》，下列单位( )应当建立应急值班制度，配备应急值班人员。

188.题干:根据《机动车运行安全技术条件》，制动系统的机构和装置应经久耐用，不会因振动或冲击而损坏。

187.题干:根据《机动车运行安全技术条件》，机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

186.题干:根据《机动车运行安全技术条件》，车长大于等于6米的纯电动客车、插电式混合动力客车，应能监测动力电池工作状态并在发现异常情形时报警，且报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。

185.题干:根据《机动车运行安全技术条件》，客车在设计和制造上应保证发动机排气不会进入客厢。

184.题干:根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》，特种作业人员未按规定持证上岗的，应当判定为重大事故隐患。

183.题干:根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》，道路运输企业和城市客运企业使用报废、擅自改装、拼装、检验检测不合格以及其他不符合国家规定的车辆装备，从事经营活动的，不能判定为重大事故隐患。

182.题干:根据《交通运输突发事件应急管理规定》，志愿者不可以参与交通运输突发事件应对活动。

181.题干:根据《交通运输突发事件应急管理规定》，交通运输主管部门可以根据交通运输突发事件应急处置的实际需要，统筹规划、建设交通运输专业应急队伍。

180.题干:根据《交通运输突发事件应急管理规定》，县级以上各级交通运输主管部门按照职责分工负责本辖区内交通运输突发事件应急管理工作。

179.题干:交通运输突发事件的应急准备、监测与预警、应急 处置、终止与善后等活动，均适用《交通运输突发事件应急管理规定》。