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33.题干:根据《交通运输突发事件应急管理规定》，道路运输企业应当根据实际需要，建立由本单位职工组成的专职或者兼职应急队伍。所有列入应急队伍的应急人员，其所属单位应当为其购买( )，配备必要的防护装备和器材。
32.题干:( )是指极易导致重特大安全生产事故，且整改难度较大，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使企业自身难以消除的隐患。
31.题干:根据交通运输行业安全生产标准化相关规范，营运客车、货车技术条件相关标准规范及其他规范，结合隐患排查实际工作情况，从现场操作方面对隐患进行分类，可将隐患划分为基础管理类隐患和( )两部分。
30.题干:隐患日常排查( )应不少于1次。
29.题干:( )对本企业隐患治理工作全面负责，应当部署、督促、检查本企业职责范围内的隐患治理工作。
28.题干:企业缺少岗位、设备操作规程或岗位、设备操作规程制定不完善带来的隐患属于( )。
27.题干:风险是指发生危险事件或有害暴露的可能性，与随之引发的人身伤害、健康损害或财产损失的严重性的( )。
26.题干:根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，公路水运行业安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率，公路水运行业安全生产风险等级由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。较大风险是指一定条件下易导致( )。
25.题干:风险等级包括重大风险、较大风险、一般风险和低风险四个级别，相应地用红、橙、黄、( )四种颜色标示。
24.题干:“结合风险辨识、风险评估、风险管控措施制定等工作，制作包含主要风险、可能引发事故隐患类型、事故后果、管控措施、应急措施及事故报告方式等信息的岗位风险告知卡，并在相应区域、设备、岗位进行粘贴公告，确保所有从业人员了解所属区域、岗位的风险。”属于道路运输企业安全风险管控程序( )。
