线网多路径绕行换乘指引机制启动流程：预计行车延误/中断（）分钟及以上时， OCC/ COCC发布绕行换乘指引调度命令，相关单位做好广播、告示等现场绕行换乘指引工作。PIDS发布延误信息时，视为达到绕行换乘指引启动条件

《运营事业总部处置乘客恐慌及踩踏事件专项应急预案》中Ⅰ级响应条件：

维修人员到达现场后，根据车站的客流情况，安排维修人员进行抢修。抢修时负责安全监控，在下趟列车到达前_______分钟，通知维修人员停止抢修。

当列车发生火灾等应急事件且站台门不能打开时，使用_______进行开站台门，使用时车站和司机必须做好联控

若门玻璃已破碎并下掉轨面或感应板上，站务人员应在行调批准清理指令下达后_______分钟内将轨面或感应板上的破碎玻璃清除，道床上的碎玻璃可以在运营结束后再进行清理

若门玻璃已破碎，站务人员应在________分钟内将站台侧的破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片掉入轨行区。

站台门关闭后（门头灯灭），列车发车时未收到站台门“关闭且锁紧信号”，车站应操作________

采用开门钥匙人工操作开启站台门(操作一道门所需时间约为________秒钟)

若门玻璃破裂，站务人员应立即报行调，并及时在破裂玻璃表面粘贴________，防止门玻璃突然爆裂

安全门系统组成部分不包含以下哪种：________

不属于乘客在地铁管辖范围内晕倒（含自然死亡）应急处置原则是（ ）