不属于一类票务事故的是：

动火作业完毕，车站值班站长（或值班员）必须对动火作业后的现场安全情况进行检查确认，确认施工负责人已完成工清场清，已留守现场 分钟确认无火源隐患，方可办理销点。

在地铁车站动火作业的，车站值班站长（或值班员）必须至少每 小时一次巡视动火作业现场，核查动火作业安全防护措施落实情况，动火作业规范执行情况，并在《动火作业安全控制表》上签字确认。

灭火器箱封条有效期 ，封条到期后必须开封检查箱内器材，确认完好后重新贴上封条。若封条破损或丢失，则打开检查箱内器材是否在位、完整有效。

车站公共聚集场所（乘客可进入应急疏散通道）在运营时间至少每2小时进行一次防火巡查；非运营时间至少每3小时巡查一次；设备区、应急疏散通道每班巡查 次。以上消防巡查工作均应填写《每日防火、综治巡查记录表》。

消防控制室必须落实 值班，定时巡查制度。

运营时间内进行的，由车站确认施工区域，并监督 设置好安全防护（围蔽施工区域、设置“正在维修”警示牌等）。

施工负责人/责任人提前 分钟到站进行请点，施工负责人到达车站登记请点时，车站要审核相关证件后代其填写相关内容，填写完毕，施工负责人和配合人输入其帐号和密码进行确认。

发车时，站台岗发现站台或站台门异常，立即用对讲机通知 并及时处理。

影响行车安全、客运、服务的情况，以及施工、治安、AFC设备、机电、工建、通号等专业维修的异常情况、需部门协调解决的问题等须在日况中反映，每天 前发至生产安全室处汇总。

巡视人员须持对讲机，并在巡视前和巡视后及时通知行 ，沿途注意做好人身安全防护。巡视相关人员按要求做好巡视情况记录，行车值班员对巡视员工的情况做好跟踪。