无扳道员和调车信号机时，（）确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。

因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是（），均须在《站细》规定的地点（），有关人员按《站细》规定的内容检查汇报后方可进行作业。

在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为()。

调车信号一经开放，原则上不得变更。遇特殊情况确需变更时，调车领导人应先行通知调车指挥人或调车司机，确认机车车辆停止移动或（）后，方可关闭调车信号。

进入储存、停留易燃、危险货物的岔线时禁止使用明火灯具，内燃机车不准()启动。

半自动闭塞区段，货物列车尾部须挂()。

事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、()、公安机关、或者相关单位负责人报告。

不准不瞭望就穿越线路和在（）行走。

使用无线调车灯显调车作业时，不允许()频率。

警冲标应设在两会合线路线间间距为()m的中间处。

事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、()、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，（），定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。