集中联锁的调车区，进行连续溜放作业的分歧道岔的道岔表示器，平时()。

使用人力制动机紧固器时，须使车辆（）后方可进行。在正常情况下，原则上掌握不得以"车辆放风制动"、（）代替车辆的防溜措施。

机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号昼间为展开的()高举头上左右摇动。

线间距不足()mm，一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、()、方法、汇报等内容，纳入《站细》。

9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳道(转换)道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔(9号)时，应保持的最小间隔距离为()m。

()上，禁止停留机车车辆。

没有做好（），不准放行越区车或转场车。

()的车辆及停有该车辆的线路，禁止溜放。

连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道者，称为()。

挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于()mm。