车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程()。

调车作业计划未经()，不得进行作业。

单机附挂车辆时，需进行()实验。

()是调车组的行动依据，车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

不得附挂()车溜放其他车辆（推峰除外）。

备用货车可分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和（）备用车。

车钩开锁位：是钩舌()的位置。

未设天桥、地道设备的车站，为方便接发车人员作业和旅客通行，在站停放的()、()应拉口。

列车通过速度160km/h以上至200km/h时，车站通过线路的站台安全标线与站台边缘距离规定为()m。

在曲线上挂车时，应将两钩钩舌各开()，以加大两钩接触面。

停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的()，称为车辆溜逸。