3679.坚持统筹协调,既要确保电力安全可靠供应、保障经济社会发展和民生用电需求,还要推动能源清洁低碳转型、确保如期实现“双碳”目标。

339.水轮机调节系统应具有( )自识别能力,带( )负荷能稳定运行。

338.水轮机调节系统应能诊断出机组( )故障,对于采用多通道测频方式的调速器,当主用测频通道故障时,应( )切换至备用测频通道稳定运行,切换过程中水轮机主接力器的位移变化不得超过其全行程的士 1%,同时发出报警信息。

337.水轮机调节系统在孤立调节过程中应闭锁()控制参数,以避免频率调节不稳定或出现垮网事故。

336.具有多微机调节器的调速器应能自动诊断危机调节器故障,调机器之间能够自动容错,主、备调节器切换时,水轮机主接力器的位移变化不得超过其全行程(),同时发出()信息。

335.应根据水头变化分别设置不同的最小负载开度限制或( )负荷限制值,防止机组( )运行。

334.应根据水头变化分别设置不同的负载开度或直接设置( )负荷限制值,防止机组( )。

333.应根据水电厂( )的变化,改变相应的调节参数,保证机组有功调节的稳定性,且负荷的反调量和超调量较小。

332.当机组与大电网解列或部分线路跳开(但发电机出口断路器依然闭合)或带孤立负荷运行时,水轮机调节系统应能自行判断并切换至( )运行模式。

331.工作电源和备用电源相互切换,以及主、备电源全部消失与恢复前后,水轮机主接力器的位移变化不得超过其全行程的( )。

330.采用( )模式的调速器应能自动诊断( )信号故障,( )信号故障时应自行切换至开度调节模式运行,并保持当前负荷,切换过程中水轮机主接力器的位移变化不得超过其全行程的士 1%。