994.核能主要有两种,即核聚变能和()。

3031.汽轮机调节系统参数实测与建模技术原则行不计结模对象中的高散性,将其离散控制系统考虑为连续控制系统。

3030.汽轮机调节系统参数实测与建模负载试验为发电机组在并网状态下进行的试验。

3029.汽轮机调节系统参数实测与建模静态试验为发电机组在并网状态下进行的试验。

3028.实际设备有四个或者六个高调门,可用一个高调门模型来模拟多个高调门的特性。

3027.燃气轮机的调节系统有转速调节和功率调节。

3026.汽轮机高压缸在动态过程中的出力比例系数将大于稳态时的比例系数,模型中采用高压缸功率自然过调系数描述此现象。

3025.机组转动惯量测试试验是原动机及参数实测与建模时必须进行的试验项目。

3024.当在电力系统专用计算程序中无法选择出满足要求的模型时,可要求计算程序提供商增加新的模型,或利用程序的用户自定义功能建立新的模型。

3023.在对同步发电机原动机及参数实测与建模时,对控制系统、执行机构和原动机应统一建模、测试和辨识。

3022.使用频域测量法对同步发电机原动机及其调节系统模型参数进行测量和辨识时,对于一阶环节可利用时域响应特性的测量结果直接计算参数。