卷钢应优先选用（）和()装运

装车后货物总重心纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于（）t。

装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过（）mm。

重车重心高度从钢轨面起，超过（）mm时应限速运行。

重车重心高H为“2400＜H≤2800”时，运行限速为（）km/h。

暂行方案应由（）审批。

预应力梁长度为32.6m梁的纵向窜动不超过（）mm、长度为24.6m及以下梁的纵向窜动不超过（）mm时，可以继续运行。

预应力梁（）产生纵向倾斜时，必须进行整理。

与（）中货物规格相近、装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，托运人装车站申请方案比照，经发送铁路局审查批准后方可实施。

用钢丝绳牵拉时，紧线器与钢丝绳的（）应一致。

一辆平车装载超长货物，突出车端长度小于1500mm时，车辆容许载重量为（）吨。