超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站，应对货物的装载加固状况进行检查，并在（）中签认。

装运电缆，可使用水泥制作的三角挡作为一次性加固材料。

木材使用敞车装载时，装车后中心高度不得大于4800mm。

装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过150mm。

重车重心高度从钢轨面起，超过2000mm时应按规定限速运行。

在条件允许下，卷钢可以与其他货物混装。

圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、三角挡、座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。

易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时，托运人应将旋转和活动部位锁闭固牢；锁闭装置失效的，应采取有效的加固措施。

一辆平车装载超长货物，突出端梁装载时，游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm。

腰箍主要用于加固圆柱体货物，也可用于加固箱形货物。

掩挡的有效高度越高越好。