5.某轮雾中在一通航密集的水域航行,当发现有一来船已接近到互见,此时该船应(

继续执行“能见度不良时的行动规则”,但可以停止鸣放雾号

立即执行“互见中的行动规则”,并停止鸣放雾号

继续执行“能见度不良时的行动规则”直到最后驶过让清为止

一般执行“互见中的行动规则”,并继续鸣放雾号

正确答案：D

题目纠错

2.0避碰（删减号灯号型）：230621校对（海事局题库）

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21.船舶在能见度不良水域航行时,瞭望人员的下列哪种做法是错误的?

20.雷达的最大的优点是(。

19.船舶在浓雾中航行,则船舶的瞭望人员( ).

18.关于正规瞭望,下列最佳的说法是(。

17.关于保持正规的瞭望,下列说法正确的是( ).①瞭望人员的位置应尽量保证能获得最佳的瞭望效果;②瞭望应包括对本船的舵设备及助航设备进行观察;③瞭望可因为定位、转向、海图作业等工作受到影响;④瞭望应该是全方位的;

16.关于保持正规的瞭望,下列说法正确的是(①应根据当时的环境和情况配备足够、称职的瞭望人员;②瞭望时使用适合当时环境和情况下的一切可以使用的手段;③瞭望应该是连续的、不间断的;④瞭望应该是全方位的

15.船舶在哪些情况下应安排足够的瞭望人员?①狭水道航行;②进出港航行;③通航密度很大的水域航行;④白天大洋航行时;⑤锚泊时

14.《国际海上避碰规则》第5条瞭望的适用对象包括(。①值班驾驶员;②值班水手;③船头瞭望人员;④负责雷达瞭望的人员

13.关于瞭望的人员,下列说法正确的是(

12.船舶在哪些情况下应安排足够的瞭望人员?①狭水道航行;②进出港口;③通航密度很大的水域航行时;④白天大洋航行时