17.当一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘机动船航向相反相互驶近,并构成碰撞危险时(

5.关于碰撞危险,下列说法正确的是(。①如两船间的 DCPA小于安全的会遇距离,则说明两船构成碰撞危险;②如两船构成碰撞危险,则两船若保持航向,航速不变就势必发生碰撞;③判断两船是否构成碰撞危险,不仅应当考虑两船间的DCPA,而且还必须考虑两船的TCPA

4.如果条件受到限制,所获得的观测资料是不充分的,则( ).

3.在判断碰撞危险时,正确的说法有(①来船雾号有明显的方位变化,说明该船与本船没有碰撞危险;②如果没有充分的观测资料,则不能认为存在碰撞危险;③如果条件受到限制,无法获得充分的观测资料,应认为存在碰撞危险

2.关于碰撞危险,下列说法正确的是(

1.每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应(

16.对于装有可使用雷达的船舶,在确定安全航速时,应考虑的因素包括(①雷达设备的局限性;②所选用的雷达距离标尺;③雷达的生产商;④天气对雷达探测的影响

15.在确定安全航速时,应考虑的因素包括( ).①能见度情况;②吃水与可用水深;③通航密度;④本船操纵性能

14.在决定“安全航速”时,下列说法正确的是(

13.在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是( )

12.在决定安全航速时,应考虑的因素包括(。①能见度情况;②风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况;③通航密度