29.你船从他船右舷追越,当船尾追过他船首不久即采取左转,导致两船碰撞,其责任主要是由于(

40.在IMO采纳的分道通航制水域端部附近,(

39.在IMO采纳的分道通航制水域的端部附近,下列说法正确的是( )。①任何船舶在此水域均应谨慎驾驶;②在此水域,从事捕鱼的船舶不应妨碍驶进驶出通航分道的船舶的通行;③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶外,其他船舶应当谨慎驾驶

38.船舶在分道通航制水域端部附近行驶时应特别谨慎,其原因有(①在此水域会遇时,直航船解除保向保速的义务;②端部附近船舶可能进行较大幅度的转向;③航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道,可能在此水域通过

37.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是( )。①船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊;②船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶;③在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向

36.在IMO采纳的分道通航水域,船舶在以下哪种情况下可以进入通航分隔带和穿越分隔线?①紧急情况下为避免紧迫危险;②穿越分道通航制区域;③驶进驶出分道通航水域;④为避免碰撞危险

35.在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取哪些行动时船舶不应进入分隔带.①为避免紧迫局面的行动;②为避免紧迫危险的行动;③为避免碰撞危险的行动;④不应妨碍他船的船舶根据《规则》要求采取的行动

34.在IMO采纳的分道通航制水域,下列哪些船舶可进入分隔带?

33.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是(

32.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是(

31.在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是(①在不得不穿越通航分道时,应与通航分道交通总流向尽可能小的角度穿越;②在不得不穿越通航分道时,应与通航分道交通总流向成直角的船首向穿越;③从通航分道的任一侧驶进或驶出时,应与通航分道交通总流向成尽可能小的角度;④从通航分道的任一侧驶进或驶出时,应与通航分道交通总流向成尽可能大的角度