16.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着(。①《国际海上避碰规则》并不希望船舶过分地靠近狭水道或航道的右侧的岸边或浅滩行驶,从而把本船至于危险的境地中;②只要安全可行,通常指船舶遵守本款的靠右行驶规定,不致发生航行危险;③安全可行还包括充分地考虑浅水效应,岸壁效应等的影响,而不使船舶陷入航行危险的境地。

20.根据《国际海上避碰规则》,交叉相遇局面构成要件不包括(。

1、根据《国际海上避碰规则》,交叉相遇局面构成要件不包括(

18.构成交叉相遇局面的条件是(。①互见中;②两船在航,船首向交叉,且一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内;③构成碰撞危险;④两艘同为机动船

17.互见中,在狭水道弯曲航段循相反方向行驶的两艘机动船航向交叉相互驶近,致有构成碰撞危险,应遵守(。

16.互见中,一艘在狭水道中靠右行驶的机动船与另一穿越该狭水道的机动船航向交叉相互驶近并构成碰撞危险,则(。

15.在弯曲狭水道中,沿水道相反方向行驶的两艘机动船在互见中航向交叉相互驶近构成碰撞危险,应遵守(

14.关于交叉相遇局面的判断,下列说法错误的是(。

13.互见中,一艘机动船甲与一组拖船船队乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守(

12.互见中,下列船舶航向交叉相互驶近构成碰撞危险时,属于交叉相遇局面的是(

11.关于交叉相遇局面,下列说法正确的是(①适用于除失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶以外任何用机器推进的船舶;②不适用于失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶,即使相同种类的这些船舶会遇;③适用于限于吃水的船舶