3.《国际海上避碰规则》第3条“一般定义”中提及的“机动船”一词应是指

10.接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括①陀螺罗经和磁罗经的误差;②看到或知道的附近船舶的位置和动态;③在值班期间可能会遇到的有关情况和危险;④值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况

9.接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括①当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序;②正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况;③船舶的号灯或号型是否正确显示;④在值班期间可能会遇到的有关情况和危险

8.负责航行值班的高级船员不得在下列哪些情况下强行交班?①在险要航段指挥航行时;②临近转向点或正在转向;③在处理人落水等应急事项;④船位不明确时

7.负责航行值班的高级船员交班时如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,则应(①立即报告船长;②由船长决定是否交班;③应等操作完成之后交班;④可以正常交班

6.负责航行值班的驾驶员,如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责,则应(①代替接班的高级船员值班;②交班后继续在驾驶台值守,直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止;③不应交班;④立即报告船长

5.航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括(①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责;②正在进行船舶操纵;③正在采取避免危险的行动;④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件

4.有关驾驶员值班交接,下列说法正确的是(①接班驾驶员在接班前,应对本船的推算船位或实际船位进行核实;②接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前,不应接班;③接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责,特别是夜视能力的适应性

3.交班驾驶员应交接内容包括(①陀螺罗经和磁罗经的误差;②船位、航向、航速和吃水;③附近船舶的位置及动态;④可能会遇到的情况和危险;⑤船长指示

2.负责航行值班的驾驶员,如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应(①继续保持航行值班,不向来接班的高级船员交班;②交班后继续在驾驶台值守,直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责为止;③交班后报告船长,以安排辅助值班人员;④立即报告船长

1.值班驾驶员在下列什么情况下可以交接班?