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8.《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》规定,热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按运营要求配备,并在热备动车组上待命,确保接令后在车站热备的动车组( )、在车站外热备的动车组20分钟具备车站发车条件。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
7.《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》规定,动车组发生故障后,如果区间停车超过( )、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
6.《互联网售票应急处置办法》规定,组织旅客直接进站上车时,车站值班员须口头通知列车长,列车长通过( )加强车上的验票工作,同时,车站将相关车次报告铁路局客票管理所,由乘车站所属铁路局通知列车沿途局加强出站检票工作。【出自铁运〔2011〕211号《互联网售票应急处置办法》】
5.《关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》中,列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损时车辆乘务员(随车机械师)、列车长、乘警要分别向所属单位汇报,由所属单位逐级上报,动车组随车机械师还须向( )报告。【出自铁总运〔2015〕81号-中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知】
4.《关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》中,车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,须在( )处理。【出自铁总运〔2015〕81号-中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知】
3.《关于做好非正常情况下旅客列车乘务人员供餐工作的通知》规定,列车滞留在无供餐能力车站或区间时,列车长向客运段报告后,使用列车商品作为( )。客运段按照商品购进价向餐商经营外包企业支付费用(供餐标准:午、晚13元/人;早餐6元/人)。【出自《关于做好非正常情况下旅客列车乘务人员供餐工作的通知》】
2.《关于中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》规定,车门车窗内外层玻璃均破损时,车辆乘务员要清除内外层破损玻璃,并采取( )封堵等安全措施｡【出自铁总运[2015]81号关于中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知】
1.《关于进一步严格管理旅客列车向车外抛物问题的通报》规定,对有动车组运行区段运行的绿皮车22型车窗外侧进行固定,保证开度为( )｡【出自运营客管电〔2011〕482号《关于进一步严格管理旅客列车向车外抛物问题的通报》】
26.《铁路旅客投诉处理管理暂行办法》规定,客服中心接到旅客投诉后应及时流转,特殊情况可适当延长流转时间,但原则上动车组列车商务座和普速列车高级软卧的旅客投诉不应超过( )小时。【出自 铁总运〔2017〕136号《铁路旅客投诉处理管理暂行办法》】
25.《铁路旅客投诉处理管理暂行办法》规定,旅客投诉处理应遵循“首诉负责、统一受理、依法合规、( )、客观公正、注重时效”的原则。【出自 铁总运〔2017〕136号《铁路旅客投诉处理管理暂行办法》】
