《普速铁路桥隧建筑物修理规则》中，ｖ≤160km/h客货共线桥梁竖向挠度限值为L/900，有哪些（）桥跨结构？

分开式扣件设置和轨卡螺栓的拧紧方法普通线路地段按以下规定办理：简支梁跨度L ＜40 m时，采用全部扣紧轨底方式，螺栓扭矩为（）N•m。

120km/h及以下重载铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应（），中间横梁应不大于5mm。

限高防护架设置距桥梁边缘的距离应满足《条例》中关于铁路安全保护区距离的规定之内，从铁路线路路基坡脚、路堑坡顶或者线路桥梁外侧起向外的距离分为：城市郊区居民居住区，不小于（）m；

桥隧换算长度计算，桥涵限高防护架钢管或型钢防护架每吨钢材折合（）。

钢梁连接板层之间大于（）的缝隙须将缝内污垢和铁锈清除干净，在第一道底漆干燥后，用石膏腻子填塞，待腻子表面干燥后，方可继续进行涂料涂装。

通行车辆、行人的立交桥涵，应有良好的防排水设施，并设置（）设施。

每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在（）一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

圬工梁、拱及墩台严重裂损，可采用修补、灌浆、（）、加固等方法处理。第2.5.2条

钩螺栓的螺杆与钢梁翼缘间隙大于（）mm不超过2%。

经常保养工作一般以（）进行，也可分段分区段进行。