设置板式橡胶支座的圬工梁，必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置，梁体横向位移不得大于( )。

桥隧换算长度计算，跨度大于80m的钢筋混凝土梁+钢管拱组合结构每米折合（）。

钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有（）失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕。

相邻钢梁间及梁端与桥台挡砟墙间的净距，必须满足梁跨的（），并不得小于100mm（既有钢梁净距不足100mm时，经检算及观测不影响正常伸缩者，可暂缓处理），如净距大于300mm，可增加悬臂（牛腿），或在两孔梁间增加连接梁。

复合材料桥枕表面涂层破坏时，应打磨干净后补涂（）涂料。

运营桥梁墩台桩基础的埋置深度，有流冰的河流，承台底面高程应在最低冰层底面（冻结线）以下（）；或桩在最大冲刷线下的埋置深度必须保证墩台稳定。

桥枕削平作业，削切深度应比垫板底面低（）mm 。

桥梁按长度分类的规定：中 桥—桥长（）m以上至（）m；

桥隧换算长度计算，圬工桥（含框构桥）维修长度每米折合（）；框构桥按圬工桥计算。

桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时，应该（）用 °

桥隧换算长度计算，涵洞维修长度每米折合（）。