装有列尾装置的列车在哪些情况下应使用列尾装置检查制动主管的压力变化情况

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（ ）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（　　）作用。

担当牵引列车任务的机车叫做（ ）。

带有断相保护装置的三相热继电器只能作为对电动机( )保护。

大闸从运转位推至抑制位，列车管（　　）。

大闸从运转位推至初制位，列车管（　　）。

打开CIR主机电源后，按压MMI上的（ ）键3秒，可将MMI切换到主控状态。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（ ）单位责任。