CTCS-2 级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电10S后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

天气恶劣难以辨认信号行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号， 遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 600 m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员）。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

列车运行途中，遇大风，司机继续运行，不需报告列车调度员。

列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

两线之间使用路票时应加盖××线行车章，两线是指区间内设有两条正线分别按两条单独的线路组织行车的线路。