如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（ ）

新建或改造CTC调度台时，建设（施工）部门应在启用前不少于（ ）日（需要联调联试时为设备进入联调联试前）在调度所配备该CTC调度台的仿真模拟系统（设备）。

铁路局集团公司应将调度职业技能竞赛纳入本局职业技能竞赛统一安排，原则上（ ）应组织一次，国铁集团原则上（ ）组织一次全路调度职业技能竞赛。

调度生产人员预备率应不低于( )，以满足安全生产和调度工作“精细、高效”的要求。

临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速里程及限速值，列车调度员根据登记的行车条件及时发布( )。

施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。

施工调度命令是指施工作业当日由( )发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局( )。

限速机车车辆，未纳入调度日计划的，跨局交接时，由相邻铁路局集团公司（ ）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局调度所值班主任协商同意后方准安排交接。

限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。

遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）等情况和对区间封锁、开通的处理，（ ）应严格遵守有关规定，值班主任（值班副主任）应加强检查。