为准确掌握客运工作情况，及时处理发生的问题，客运段调度、车务段（直属站）调度、铁路局集团公司客运调度必须严格执行报告制度，除按规定上报的有关资料外，凡发生下列情况之一时，必须逐级向上级客运调度报告。报告内容包括（）。

46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（ ）（1 分）

45、在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（ ）（1 分）

44、同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（ ）（1 分）

43、出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车尚未起动后，再取消发车进路。（ ）（1 分）

42、需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时，设备管理单位应及时登记，同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请，调度所根据主管业务处提出的申请，重新发布运行揭示调度命令。（ ）（1 分）

41、震后应急处置，设备检查确认。设备管理单位要及时组织震后检查，在地震影响区段内，对于4.0级及以上的地震封锁区段，高速铁路及普速动车径路线路进入防护栏栅作业门，不申请调度命令，由各段调度指挥中心盯控，并及时向驻所联络员通报情况。（1 分）

40、执行地震限速的列车和巡查的单机，通过电气化上坡道分相地段，为避免列车掉分相，在分相前后，可以按最低过分相速度通过，之后再执行限速要求。震后限速（解除）通知或调度命令中不再明确过分相等不受地震限速的规定。（1 分）

39、动车组可以加挂以下（ ）机车车辆。（2 分）

38、在动车组、机车和轨道车的检修地点应设（ ）等的检修与测试场所。（2 分）

37、动车组须配备（ ）等，满足相应速度等级运行需要。（2 分）