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49、进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。（ ）（1 分）
48、如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（ ）（1 分）
47、施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，列车调度员可不发布限速调度命令，不设置列控限速。（ ）（1 分）
46、临时停留公务车线路上的道岔应开通能进入该线的位置并加锁。集中联锁的道岔可在控制台上进行单独锁闭。（ ）（1 分）
45、在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（ ）（1 分）
44、同一股道只允许一端调车作业，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。（ ）（1 分）
43、出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车尚未起动后，再取消发车进路。（ ）（1 分）
42、需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时，设备管理单位应及时登记，同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请，调度所根据主管业务处提出的申请，重新发布运行揭示调度命令。（ ）（1 分）
41、震后应急处置，设备检查确认。设备管理单位要及时组织震后检查，在地震影响区段内，对于4.0级及以上的地震封锁区段，高速铁路及普速动车径路线路进入防护栏栅作业门，不申请调度命令，由各段调度指挥中心盯控，并及时向驻所联络员通报情况。（1 分）
40、执行地震限速的列车和巡查的单机，通过电气化上坡道分相地段，为避免列车掉分相，在分相前后，可以按最低过分相速度通过，之后再执行限速要求。震后限速（解除）通知或调度命令中不再明确过分相等不受地震限速的规定。（1 分）
