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18、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( ) km/h速度运行至前方站,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。(2 分)
17、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。(2 分)
16、动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( ) km/h;(2 分)
15、需要组织旅客下车或换乘其他列车时,应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时,需经铁路局( )批准。(2 分)
14、250 km/h<v≤300 km/h区段,区间双线线间最小距离( )mm。(2 分)
13、250 km/h<v≤300 km/h,站内正线线间最小距离( )mm。(2 分)
12、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速( ) km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)。(2 分)
11、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时,列车运行速度不得超过( ) km/h。(2 分)
10、三线及四线区间的第二线与第三线区段,区间双线线间最小距离( )mm。(2 分)
9、列车因故停车不能维持运行且空调失效超过( ) min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员。(2 分)
