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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（ ） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。
列车在运行途中，因不明原因降弓。经检查处理，列车恢复运行后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（ ） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。
在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15 m/s时，动车组运行速度不得超过（ ） km/h，并注意运行。
在线路中心线距站台边缘为1 750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过（ ） km/h；
环境风速大于（ ）时，严禁动车组列车进入风区。
环境风速不大于20 m/s时，运行速度不大于（ ）km/h。
在线间距不足（ ）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。
