53、高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。（ ）（1 分）

160 km/h＜v≤200 km/h区段，区间双线线间最小距离（ ）mm。

v=160 km/h区段，区间双线线间最小距离（ ）mm。

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过( ) km/h）越过接近的地面信号机。

非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（ ） km/h）越过该信号机。

碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速（ ） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

列车运行中碰撞异物，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（ ） km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2 km确定。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-2级列控系统最高允许速度为（ ） km/h；

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（ ） km/h。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（ ） km/h。