向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。（ ）

动车组列车按（ ）方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（ ）

动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所（ ）准许。

动车组列车在车站办理客运业务时，须（ ）动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车尚未起动后，再取消发车进路。（ ）

遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（ ）

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，在接发列车的同时，接入（ ），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

遇两列车不能同时接发时，原则上应（ ）。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真（ ）。