22、动车组为固定编组。动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，（）、（）、（）等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（2 分）

非常站控模式是遇（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。（ ）

CTC应具备（ ）两种模式。

CTC由（ ）两级构成。调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

区间及无配线车站占用时不应改变区间方向。无配线车站两端同一条线路的区间方向可不保持一致。（ ）

双线区段自动闭塞设备应具备（ ）的功能。

正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（ ）

站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件。（ ）

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路总公司批准。（ ）

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（ ）