58、越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（ ）（1 分）

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。

异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（ ） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速（ ） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行。

接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速（ ）km/h 及以下。

需人工上道除雪时，上、下道应执行登记签认制度。列车调度员应根据相关单位的申请，停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速（ ） km/h及以下。

遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（ ） km/h。

施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。

施工调度命令是指施工作业当日由( )发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

发布行车调度命令，涉及邻局管辖的分界站，本局列车调度员可发令至分界站，同时抄送邻局( )。

限速机车车辆，未纳入调度日计划的，跨局交接时，由相邻铁路局集团公司（ ）共同确认挂运电报及规章制度有关规定，并经两局调度所值班主任协商同意后方准安排交接。