8、限速机车车辆，应根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定安排挂运。纳入日（班）计划的，按日（班）计划挂运、交接。未纳入日（班）计划的，铁路局集团公司管内应经( )准许后方可安排挂运。（2 分）

国铁集团、铁路局集团公司应分别建立调度培训基地，培训基地应配备( )仿真实训系统等培训设施，满足调度员培训需求。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（隔离模式运行）时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车（LKJ（GYK）控车）时，行车凭证及发给凭证的依据为（ ）。

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（ ）

动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态点灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）

自动闭塞区段，反方向行车，列车按（ ）运行。

自动闭塞区段，正方向行车，列车按（ ）运行。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车。

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ）m以上方可停车。