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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ） km/h。
动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速（ ） km/h），司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（ ） km/h运行并报告列车调度员（车站值班员）。
需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（ ）批准。
列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（ ） min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。
列车在运行途中，因不明原因降弓。经检查处理，列车恢复运行后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
本线挂有异物时，降弓可以通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速（ ） km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。
接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（ ） km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。
异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（ ） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。
