1.固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有()[1分]

### 选项分析
1. **副翼（Ailerons）**：
副翼位于机翼的后缘，通过倾斜机翼来控制滚转运动，从而帮助无人机进行水平转向。
2. **升降舵（Elevator）**：
升降舵位于水平尾翼的后缘，负责控制无人机的俯仰运动，即控制无人机的上升或下降。
3. **方向舵（Rudder）**：
方向舵位于垂直尾翼的后缘，控制无人机的偏航运动，即左右转向。
4. **调整片（Trim Tabs）**：
调整片是用来微调飞行器的姿态，以维持稳定飞行，通常安装在主要操纵面上。
5. **缝翼（Slats）**：
缝翼安装在机翼的前缘，用于增加机翼的升力，使其在低速时仍能稳定飞行。
6. **全动平尾（All-moving Tailplane）**：
全动平尾是一个大面积的水平尾翼，其整个表面可以倾斜来控制俯仰。
7. **襟翼（Flaps）**：
襟翼安装在机翼的后缘，用于增加升力和改变气动特性，特别是在起飞和着陆时。
### 各选项详细分析：
- **选项 A: 副翼，升降舵，方向舵，调整片**
这个选项包含了副翼、升降舵、方向舵和调整片。这些都是常见的飞行操纵面。副翼、升降舵和方向舵是主要的飞行操控面，调整片则是辅助的调整装置。虽然这些都是常见的控制面，但调整片并不是直接的飞行操纵面，更多是用来微调飞行状态的。
- **选项 B: 缝翼，全动平尾，襟翼，调整片**
这个选项包含了缝翼、全动平尾、襟翼和调整片。缝翼和襟翼属于机翼的气动装置，用于提高升力或改变气动特性。全动平尾是控制俯仰的操纵面，而调整片则是辅助装置。这个选项中的缝翼和襟翼虽然对飞行性能有重要影响，但在严格意义上并不算是“飞行操纵面”。
- **选项 C: 缝翼，襟翼，调整片**
这个选项包括了缝翼、襟翼和调整片。缝翼和襟翼属于气动装置，调整片则是用于微调的装置。这个选项中没有提到副翼、升降舵和方向舵，这些是主要的飞行操控面。因此这个选项并没有包含所有必要的飞行操控面。
### 正确答案：
根据题目的要求，“固定翼常规无人机飞行辅助操纵面”，即不是主要的操控面，而是辅助的操控装置。选项 C 包含了缝翼、襟翼和调整片，这些都是可以对飞行性能进行调整的部件，但并不包括主要的飞行操控面如副翼、升降舵和方向舵。
### 联想和例子：
想象一下你在开车。如果你的车有方向盘、刹车和油门，这些是你用来操控汽车的主要控制装置。像车窗控制、空调调节这些则是辅助功能，不直接控制汽车的行驶方向或速度。
类似地，在无人机的飞行中，副翼、升降舵和方向舵就像是汽车的方向盘和刹车油门，是主要的飞行操控面。而缝翼、襟翼和调整片则类似于车窗和空调，是为了辅助调整飞行状态和性能的装置。