当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求做保护接零或做好保护接地。可以一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

驻车必领通过机械装置把工作部件锁住。并且施加手操纵杆上的力应不大于400N。

驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必领有一定的储备行程，棘轮式制动器应在第三次拉动拉杆全行程的五分之三以内产生最大制动效能。

驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必须有一定的储备行程，一般应在操纵杆全行程的四分之三以内产生最大的制动效能。

行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之三以内达到。

行车制动系产生最大制动作用手握力不超过300N。

行车制动系产生最大制动作用踏板力不得超过800N。

机动车及挂车必须设置彼此独立的行车利驻车制动装置。

行车制动系的制动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定。

制动方向稳定性是指车辆制动时发生跑偏、侧滑而维持直线行驶或预定弯道行驶的能力。

车辆的制动性是指车辆在行驶中能降低速度以至停车的能力，它包括制动效能和制动方向稳定性两个方面。