剥离轮胎时胎内如有气压，须放气后再拆除.

驾驶员置安全规章制度和安全操作规程于不顾，为所欲为、违章蛮干,必然造成事故的发生。

驾驶员在驾驶作业时麻痹大意或注意力不集中是造成事故的主要原因。

大量的厂内车辆事故统计分析表明，事故主要发生在车辆行驶、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中。

厂内机动车辆驾驶考核内容为安全技木理论，合格者,可发给驾驶证.

一般来说,操作错误引起的车辆事故比观察和判断错误所引起的事故多得多。

判断错误所引起的车辆事故，大都是因为驾驶人员自己主观危险感与实际的危险有差距。

驾驶中的判断,是处理已观察到的信息和进行“思维”决定的过程。

有关资料统计表明，机动车驾驶责任事故60％～80%是在“临界期”中发生的。

驾驶疲劳是指驾驶人员在驾驶车辆时由于各种原因产生了生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶机能失调。

随着酒精浓度的增高对驾驶机能的影响越来越大，出现事故的比例也就越来越高。因此,驾驶员严禁酒后行车或在行车中间饮酒。