在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。

列车冒进出站（发车进路）信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回，能开放出站信号时，凭开放的出站信号和（）（自动闭塞区间冒进进路信号机时，为开放的出站信号和绿色许可证）

车站值班员（列车调度员）接到或发现列车在站内岔区（含无岔区段）临时停车的信息后，安排该列车（车列）再次动车或缓解作业时，不得与该列车（车列）尾部因缓解影响相关进路的（）同时办理。

车站值班员（列车调度员）接到或发现列车在站内岔区（含无岔区段）临时停车的信息后，安排该列车（车列）（）作业时，不得与该列车（车列）尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

车站值班员（列车调度员）接到或发现列车在（）临时停车的信息后，安排该列车（车列）再次动车或缓解作业时，不得与该列车（车列）尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

车站应按《站细》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的（）和线间距离。

车站应按《站细》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合（）规定的建筑限界和线间距离。

车站应按（）规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。

纳入运行揭示调度命令的限速由车站按车机联控规定与（）进行限速联控。

（）的限速由车站按车机联控规定与司机进行限速联控。

纳入运行揭示调度命令的限速由车站按（）规定与司机进行限速联控。