850.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示( )信号。J461

250.列车制动机全部或简略试验完毕,得到试风作业人员试验完毕的手信号或通知后,确认防护信号撤除,实施自阀减压量不少于( )kPa进行保压。

249.列车制动机进行简略试验时,自阀( ),检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,1min不得超过20kPa。

248.挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时, 司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致(制动主管风压稳定时,一般不应超过( )kPa)。

247.需由机车乘务员连结制动软管时,司机应将( )后,连结人员方可进行作业。

246.挂车作业时,在距显示遮断状态的脱轨表示器、防护信号或车列( )停车。

245.进入挂车线后,司机严格按十、五、三车距离控制运行速度(十车距离限速15 km/h、五车距离限速10 km/h、三车及以内距离限速( ) km/h),认真执行一度停车和确认呼唤(应答)制度。

244.内燃机车须将自阀减压不少于100kPa后置取把(重联)位,将单阀置运转位,确认机车制动缸压力不少于( )kPa。

243.机车停车位置距运行方向首位调车信号机距离不足10m,( )须下车确认调车信号机的显示(可在机车外走廊上确认信号时除外),下车前做好机车防溜,下车确认时加强劳动安全互控,不得侵入限界。ZG25

242.出段时,机班( )确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

241.机车停车位置距运行方向首位调车信号机距离不足( )m,司机须下车确认调车信号机的显示(可在机车外走廊上确认信号时除外),下车前做好机车防溜,下车确认时加强劳动安全互控,不得侵入限界。