835.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时,昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距停留车约( )。J442

265.动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时,司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况,选择合适的地点(原则上列车尾部过岔后在第一区间,列车运行速度( ) km/h)进行。

264.旅客列车以外的列车使用空气制动进行制动力试验时,司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况,选择合适的地点(原则上列车尾部过岔后在第一区间,列车运行速度( ) km/h)进行。

263.通过接触网电分相( )应呼唤确认机车总风缸压力,机车越过接触网电分相后还应呼唤确认网压值。

262.下列升弓前可不进行车顶绝缘检测的是( )。ZG53

261.内燃机车提、回牵引主手柄应()进行,使牵引电流、柴油机转速稳定变化。

260.已进入关系区间的列车,司机接到限速的通知后,应立即采取( )措施,降速至要求的限速值以下运行。ZG49

259.接到调度命令无线传送系统传输的调度命令,应将打印的调度命令放置在LKJ 显示器()。

258.一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时,运行中遇列车车次发生变化或列车运行晚点等情况时,须在相关运行揭示( )标注列车车次,并按规定进行划销。

257.在列车接近临时限速地段减速地点起始位置( )km按压LKJ【定标】键打点确认,LKJ显示屏出现临时限速信息时,确认限速信息与运行揭示(调度命令)、关系站联控限速内容、地面减速信号牌标注的限速值一致。

256.遇临时限速,在列车运行至关系站(所)前的一个站(所)间(( )提前两个站间)出站(所)后(如为停车站时,在停车时间内),须预报前方运行揭示内容,做到心中有数。