810.四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。J417

290.到达终到站,保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时,司机应配合。在列车制动机试验完毕后、列车制动减压( ) 并保压;装有列尾装置的,司机确认列尾风压正确后,方可进行列尾销号操作。

289.中间站调车作业完毕,( )。

288.列车(包括单机、多机本务机车)到达后,单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态(到达换端时除外)。必须前行至距前方信号机( )m内一度停车,再执行“问(指)路式”调车规定,机班在信号机侧“探头手比、确认呼唤”调车信号显示正确后,方可转入调车工作状态。

287.使用平面调车灯显设备与LKJ配合使用时,将平调接线盒上的转换开关置( )。ZG93

286.调车作业停留( )h以上再次作业前,应进行自、单阀制动、缓解试验,并确认良好。

285.遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,机班应根据车站值班员(信号员)通知的“×号(××号机车或××次到达机/出发机),D×信号关闭,注意停车”提示内容,预想停车位置,以不超过( )km/h的速度运行。ZG87

284.使用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ 处于( )与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

283.多机机车摘解时,由( )负责关闭折角塞门、摘解软管与车钩。。

282.列车起动或途中运行需附挂机车提供牵引力时,应加强联系,本务司机加载后再通知附挂机车司机加载,第( )位及以后机车不得加载。

281.电力机车担当本务机车,在上海局集团公司管内附挂多台电力机车运行时,第( ) 位及后部机车不得升弓运行。