793.站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置( )信号防护。 J405

307.LKJ在通常工作状态下启动周期警惕并开始计时,若计时达到( )秒,则启动“警惕控制过程”。

306.进行LKJ过机误差校正时,【车位】、【向前】/【向后】键两次按键操作应在( )秒内完成。

305.LKJ在通常工作状态,速度大于( )km/h时启动周期警惕。

304.中间站调车作业完毕继续担当列车的,退出调车工作后应根据机车所在股道修改输入股道号;若距离误差大于( )或LKJ车位已越过信号机,应进行参数设定、开车对标。

303.LKJ自动弹出“输入进路号”窗口,窗口弹出未进行输入操作,( )秒后窗口将自动消失。

302.列车到达终到站,不得立即进入调车工作状态。机车与车列摘解后,应在前行至距离出站信号机( )米内(停车位置至出站信号机间有调车信号机除外。当监控距离误差无法进入时,以显示器显示距离为准)一度停车,确认调车信号开放后,方可进入调车工作状态。

301.当输入的车次为客车单机车次( ),LKJ最高允许速度120km/h。

300.LKJ设定完毕后,LKJ主机关机( )再开机,〖开车〗指示灯灭,需重新设定。

299.在调车工作状态下,按一次【调车】键,〖调车〗状态指示灯灭,LKJ( )。

298.机车信号为停车信号,且LKJ未输出制动指令(常用制动、紧急制动)且不处于防溜报警状态,需修改车次时,运行速度必须( )。