133.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通()道。J442

967.连挂时,副司机(非操纵司机)显示连结信号时不得侵入( )和机车限界。

966.出段时,副司机( )(外走廊式机车长端在前运行除外),机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确,认真执行确认呼唤(应答)制度。

965.尽头线调车作业,机车与线路终端(车挡)应有10m 的安全距离,遇特殊情况必须近于10m 时,须执行( ),再按不超过5km/h 速度前移。

964.出段时,对首架信号机(非集中区为股道号码信号、道岔表示器),必须在( )侧“探头手比、确认呼唤”(外走廊式机车“探头”确认由司机负责,副司机移位至司机侧确认)。ZG24

963.电力机车应确认或升起首次值乘列车运行方向的( )弓,遇严重雾霾等恶劣天气时,应按规定隔离非运用受电弓。

962.启机或升弓后,确认( )已实施,松开人力制动机(缓解停放制动装置),按规定程序进行制动机试验,确认性能良好。

961.内燃机车启机时,副司机(非操纵司机)应站在( )处观察柴油机升速情况,发现危及安全时,应立即按压紧急停车装置按钮(单班单司机值乘时除外)。

960.由司机将IC卡内LKJ临时数据文件导入LKJ,拔出IC卡后,对照( ),对载入的LKJ临时数据文件条数和相关命令号进行查询、核对。

959.原则上将机车综合无线通信设备设置为“()”通信模式。

958.一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时,机车调度员除按规定作业流程在交付揭示上审核盖章外,还须在交付揭示命令号左侧标注的( )上进行审核盖章。