129.调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光()。J441

971.旅客列车列尾装置操作。本务机车司机根据车辆乘务员提供的( )进行输号操作,确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系,并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号。

970.接收签认电子运统1,确认列车出发车站、( )等信息。遇未接收到电子运统1信息时,汇报车站,按规定与车站办理交接。与车站办理交接的纸质运统1、货运票据,应妥善保管。ZG30

969.内燃机车换端后,司机将单阀置全制位,确认制动缸压力不低于300kPa,得到试风作业人员的( )或具备试验条件后,将自阀置运转位。ZG28

968.挂车时根据需要适量撒砂,连挂后( )确认机车与第一位车辆连挂妥当。

967.连挂时,副司机(非操纵司机)显示连结信号时不得侵入( )和机车限界。

966.出段时,副司机( )(外走廊式机车长端在前运行除外),机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确,认真执行确认呼唤(应答)制度。

965.尽头线调车作业,机车与线路终端(车挡)应有10m 的安全距离,遇特殊情况必须近于10m 时,须执行( ),再按不超过5km/h 速度前移。

964.出段时,对首架信号机(非集中区为股道号码信号、道岔表示器),必须在( )侧“探头手比、确认呼唤”(外走廊式机车“探头”确认由司机负责,副司机移位至司机侧确认)。ZG24

963.电力机车应确认或升起首次值乘列车运行方向的( )弓,遇严重雾霾等恶劣天气时,应按规定隔离非运用受电弓。

962.启机或升弓后,确认( )已实施,松开人力制动机(缓解停放制动装置),按规定程序进行制动机试验,确认性能良好。