378.货物列车本务机车在车站调车作业时,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由调车作业人员负责。( )

122.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。

121.发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设( )。

120.为满足调车作业的需要,应装设()信号机。

119.设有()信号机时,应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点,装设发车线路表示器。

118.在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设()信号机。

117.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设()信号机。

116.设在车站岔线入口处的调车色灯信号机,达不到规定的显示距离时,根据需要可装设()信号机。

115.机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置,应以地面信号机或有关()为依据。

114.机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的()和机待线。

113.段内停放机车和整备作业的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过( )。