()对电力市场运行情况进行分析和预测，使市场主体能够提前了解预期发电量、负荷预测、交易价格走势、输电网络可用传输能力及系统安全水平，便于进行交易决策。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，炉前燃油系统点火前必须进行的试验是（ ）。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，油罐车卸油完毕静置（ ）后，方可离开。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，油罐车停稳后，应安放防溜车设施，熄火并静置（ ），并在卸油位置上风处放置2具干粉灭火器后，方可接卸。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，火车机车与油罐车之间至少应有（ ）隔离车，方可允许取送油车。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，火车机车行驶速度应小于（ ），不得急刹车，挂钩应缓慢。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，油区内铁路轨道应互相用金属导体跨接牢固，并有良好的接地装置，接地电阻不大于（ ）。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，在正常作业状态时，卸油管道安全流速不应大于（ ）。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，油车、油船卸油加温时，重油不应超过（ ）。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，油车、油船卸油加温时，原油应不超过（ ）。

依据Q/CHD 85.2-2024《电力安全工作规程 第2部分：燃煤发电》，油车、油船卸油加温时，柴油应不超过（ ）。