HXD2型电力机车上蓄电池柜一上隔离开关和50A.熔断器是对与充电机相连的充电回路及蓄电池供电回路起隔离及电流保护作用的。

CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的停留时间决定了不同的列车管减压量。

HXD1电力机CCBⅡ车制动系统具备自动制动、单独制动、紧急制动、空电联合空气制动等功能。

CCBⅡ制动机的DB三通阀（DBTV）提供制动缸控制压力。

CCBⅡ制动机的13控制部分13CP包括制动缸（BC）控制内部压力。

CCBⅡ制动机的13控制部分16CP包括制动缸（BC）控制内部压力。

CCBⅡ制动机的20控制部分（20CP）向制动缸的平均管（BCEP）提供压力。

HXD1电力机车以CCBII制动机为基础，并具备空电联合制动、空气制动防滑控制功能。

CCBⅡ制动机20CP故障，13CP可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

CCBⅡⅡ制动系统中，产生制动缸压力的模块是列车管控制模块BPCP。

CCBⅡ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是16控制模块。