HXD3电力机车电气屏柜和各种辅助机组分功能斜对称布置在中间走廊的两侧。

HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的重联环节可实现两节或多台电力机车空气管路与制动系统重联。

CCB.II合并了许多冗余功能，如果发生故障，CCB.II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。

CCB.II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的电空联合空气制动系统

CCBⅡ制动机在不补风状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。

CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。

和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置全制动位。

20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0—300kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。

和谐型电力机车侧压单阀手柄时，13CP工作，可实现缓解机车的自动制动作用。

CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

20.自阀手把常用制动区，BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸压力上升。