以下关于和谐型电力机车主变流器供电电路的描述错误的是（）

和谐型电力机车换向手柄至于0位，各辅机正常工作。

20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。

主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。

和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。

机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。

高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。

和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在CVCF方式，辅助变流器2工作在VVVF方式，分别为机车辅助电动机供电。

机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。

拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。

选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。