和谐型电力机车电气屏柜和各种辅助机组分功能（）布置在中间走廊的两侧。

HXD1B型电力机车只有第一、六轴位设有带停放缸的单元制动器以实现停放制动。

和谐型电力机车转向架二系采用高圆螺旋弹簧。

和谐型电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器。（）

和谐型电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。（）

CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。（）

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。（）

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。（）

CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。（）

CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。（）

为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。（）