网压监测保护是通过（）的检测，在网压＜15kV或＞32kV的情况下，主断路器将进行分断，保护主电路相关设备的正常工作。"

当机车速度大于等于10km／h，且机车未实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮，当时的机车运行速度被确定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。

DC110V控制电源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式。

当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，瞬时过电压保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。

当机车发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其联锁触点将信号送人TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。

四象限整流器能够实现将直流电变换为交流电回馈电网的逆变功能。

交一直流传动电力机车采用直流电动机产生牵引动力，而交流传动电力机车采用三相异步电动机产生牵引动力。

交流电力牵引传动系统可实现各轴单独控制。

主变压器油温达到100℃时，油温继电器动作。

CCBII制动系统头车的电空控制单元（EPCU）或IPM电源丢失，均衡风缸压力以常用制动速率降到0，这是一个不可抑制的惩罚制动，重联状态的电空控制单元（EPCU）失电不产生惩罚制动。

CCBII系统补机模式下，自动制动手柄应放在运转位，单独制动手柄放在重联位。