在HXD1D电力机车中，如果连续出现两次故障，软件会（）。

高压电压互感器是电力机车用电压互感器，用于监测电力机车行驶过程中接触网电压，其结构可靠.安全。

为保证库内动车电源引入机车时相序正确，在每个输入接触器前设置了一个相序继电器。

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀直接缓解，制动缸压力阶段下降，运转位制动缸压力下降为0。

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力阶段下降，运转位制动缸压力下降为0。

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀直接制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力300kPa。

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力300kPa。

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以紧急制动速率降为0。

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以常用制动速率降为0。

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到180-200kPa；

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到230-250kPa；